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锻钢全焊接电动球阀怎样维护
[ 2016-10-14 ]
锻钢全焊接电动球阀设计标准：
设计和测试：API6D
防火设计： API607 & API 6FA & BS6755: PART2
材 料： ASTM
类 型：牢靠球阀，，，，，1/4转，，，，，软密封，，，，，防火设计
结 构：焊接，，，，，分体，，，，，顶装 规 格： 6″-48″ (DN150-1200)
等 级：ASME/ANSI 150#-900#（PN20-150）
温 度：-60-200℃(-76-392°F)
锻钢全焊接电动球阀特点：
双截断和排放: 凭证API 6D在阀门全关位置，，，，， 阀体中腔的介质可以排放。。通径: 阀门可以是全径或缩径（文丘里型）的，，，，， 最小通径按API 6D的划定。。阀体结构: 阀体有三种类型： 焊接、分体、顶装，，，，， 分体和焊接阀体的阀门是侧装式的，，，，， 为三体锻钢结构，，，，，用螺栓毗连或焊接。。 顶装阀门的阀体是单体的铸造阀体。。防静电设计: 被橡胶或塑料密封件阻遏的金属部件（如阀体、球、支承圈、阀杆）之间的导电性，，，，， 由不锈钢弹簧来包管，，，，， 切合BS 5351的划定。。无压力平衡孔的球体 : 球体没有压力平衡孔去平衡当球翻开时的中腔压力，，，，， 这样能在阀门全关或全开的时间，，，，，排放阀门中腔的介质，，，，， 能够在不改变操作条件的情形下，，，，， 对阀座和阀杆密封举行有用的检查和维护。。阀杆防飞设计: 阀杆与球体是疏散的，，，，， 并按ASME B16.34和BS 5351标准举行防飞设计，，，，， 有一个整体的轴肩，，，，， 通过自润滑的止推轴承压在阀盖下。。双密封阀座: 每个支承圈是自力可浮动的，，，，， 并且合理设计成由内压自动密封（双活塞效应）来切断介质，，，，， 是双向双密封型，，，，， 这种重复的密封设计对流体有双重阻挡作用，，，，， 包管在上游密封失效时，，，，， 下游还可密封。。 阀门内的超压不可释放回管线内，，，，， 当介质是液体时，，，，， 需要在阀门排气口装置泄压阀。。阀座: 压力品级低于ASME 1500#的阀门用橡胶阀座包管球体的双重密封，，，，， 初级金属密封，，，，， 次级软密封；；； ；； 更高压力品级的用塑料阀座，，，，， 如尼龙或增强PTFE，，，，， 来包管只是对球的气密软密封；；； ；； 另外，，，，， 双重的橡胶+塑料阀座推荐用在很是低的压力下，，，，， 没有渡层的不锈钢内件的阀门上。。阀杆双重密封: 用两个带有PTFE聚四氟乙烯挡圈的O形密封圈实现阀杆双重密封，，，，， 可以实现在带压情形下替换阀杆外层O形密封圈。。
紧迫密封: 若是阀杆和阀座支承圈密封有所损伤，，，，， 可使用适当的密封脂暂时修护。。 现实上阀盖或压盖和阀体上都有注脂孔来避免因阀杆和/或支承圈密封的损伤而引起的走漏，，，，， 注脂孔和沟槽合理地分派密封脂，，，，， 每个注脂孔内都装有一个止回阀，，，，， 才配有接注脂枪的快速讨论。。
可操作性: 所有的阀门可配手动操作器或1/4转动力驱动装置。。防火设计: 所有阀门的标准设计，，，，， 切合API607/API 6FA/BS 6755：PART 2的要求。。 对内件和阀体毗连，，，，， 不必石墨质料，，，，， 用氟橡胶（如VITON）能通过防火测试，，，，， 试验证实是切合要求的。。排放毗连: 每个阀门都提供排放口和放空口，，，，， 可按要求装梗塞或阀门。。
加长阀杆: 阀门装置在地下或埋地时，，，，， 可加长阀杆。。 泄压阀、排污阀、注脂阀也加长到适当的位置。。过渡接受: 当阀门焊接到管线需要特别的工艺或受热应力释放的影响时，，，，， 可配一个过渡接受。。酸性效劳: 阀门质料可切合NACE MR-01-75的要求。。
锻钢全焊接电动球阀质料规范:
锻钢全焊接电动球阀维护：
球阀维护保养时一样平常都处于开位状态，，，，，特殊情形下选择关闭保养。。其他阀门也不可一概以开位论处。。
锻钢加长端闸阀要视察阀门通径与密封圈座平齐问题。。例如球阀，，，，，若是保存开位过盈，，，，，可向里调解开位限位器，，，，，确认通径平直后锁定。。调解限位不可只追求开或关一方位置，，，，，要整体思量。。若是开位平齐，，，，，关不到位，，，，，会造成阀门关不严。。同理，，，，，调解关到位，，，，，也要思量开位响应的调解。。确保阀门的直角行程。。注脂后，，，，，一定封好注脂口。。阻止杂质进入，，，，，或注脂口处脂类氧化，，，，，封盖要涂抹防锈脂，，，，，阻止生锈。。以便下一次操作时应用。。
锻钢低温阀门要思量在以后油品顺序运送中详细问题详细看待。。鉴于柴油与汽油差别的品质，，，，，应思量汽油的冲洗和剖析能力。。在以后阀门操作，，，，，遇到汽油段作业时，，，，，实时增补润滑脂，，，，，避免磨损情形爆发。。注脂时，，，，，不要忽略阀杆部位的注脂。。阀轴部位有滑动轴套或填料，，，，，也需要坚持润滑状态，，，，，以减小操作时的摩擦阻力，，，，，如不可确保润滑，，，，，则电动操作时扭矩加大磨损部件，，，，，手动操作时开关艰辛。。
有些球阀阀体上标有箭头，，，，，若是没有附带英文FIOW字迹，，，，，则为密封座作用偏向，，，，，不作为介质流向参考，，，，，阀门自泄偏向相反。。通常情形下，，，，，双座密封的球阀具有双向流向。。
阀门维护时，，，，，也要注重电动头及其传念头构中进水问题。。尤其在雨季渗入的雨水。。一是使传念头构或传动轴套生锈，，，，，二是冬季冻结。。造成电动阀操作时扭矩过大，，，，，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩�；；； ；；ぬ薹ㄊ迪值缍僮�。。传动部件损坏，，，，，手动操作也无法举行。。在超扭矩�；；； ；；ば卸螅�，，，，手动操作也同样无法开关，，，，，如强行操作，，，，，将损坏内部合金部件。。
设计和测试：API6D
防火设计： API607 & API 6FA & BS6755: PART2
材 料： ASTM
类 型：牢靠球阀，，，，，1/4转，，，，，软密封，，，，，防火设计
结 构：焊接，，，，，分体，，，，，顶装 规 格： 6″-48″ (DN150-1200)
等 级：ASME/ANSI 150#-900#（PN20-150）
温 度：-60-200℃(-76-392°F)
锻钢全焊接电动球阀特点：
双截断和排放: 凭证API 6D在阀门全关位置，，，，， 阀体中腔的介质可以排放。。通径: 阀门可以是全径或缩径（文丘里型）的，，，，， 最小通径按API 6D的划定。。阀体结构: 阀体有三种类型： 焊接、分体、顶装，，，，， 分体和焊接阀体的阀门是侧装式的，，，，， 为三体锻钢结构，，，，，用螺栓毗连或焊接。。 顶装阀门的阀体是单体的铸造阀体。。防静电设计: 被橡胶或塑料密封件阻遏的金属部件（如阀体、球、支承圈、阀杆）之间的导电性，，，，， 由不锈钢弹簧来包管，，，，， 切合BS 5351的划定。。无压力平衡孔的球体 : 球体没有压力平衡孔去平衡当球翻开时的中腔压力，，，，， 这样能在阀门全关或全开的时间，，，，，排放阀门中腔的介质，，，，， 能够在不改变操作条件的情形下，，，，， 对阀座和阀杆密封举行有用的检查和维护。。阀杆防飞设计: 阀杆与球体是疏散的，，，，， 并按ASME B16.34和BS 5351标准举行防飞设计，，，，， 有一个整体的轴肩，，，，， 通过自润滑的止推轴承压在阀盖下。。双密封阀座: 每个支承圈是自力可浮动的，，，，， 并且合理设计成由内压自动密封（双活塞效应）来切断介质，，，，， 是双向双密封型，，，，， 这种重复的密封设计对流体有双重阻挡作用，，，，， 包管在上游密封失效时，，，，， 下游还可密封。。 阀门内的超压不可释放回管线内，，，，， 当介质是液体时，，，，， 需要在阀门排气口装置泄压阀。。阀座: 压力品级低于ASME 1500#的阀门用橡胶阀座包管球体的双重密封，，，，， 初级金属密封，，，，， 次级软密封；；； ；； 更高压力品级的用塑料阀座，，，，， 如尼龙或增强PTFE，，，，， 来包管只是对球的气密软密封；；； ；； 另外，，，，， 双重的橡胶+塑料阀座推荐用在很是低的压力下，，，，， 没有渡层的不锈钢内件的阀门上。。阀杆双重密封: 用两个带有PTFE聚四氟乙烯挡圈的O形密封圈实现阀杆双重密封，，，，， 可以实现在带压情形下替换阀杆外层O形密封圈。。
紧迫密封: 若是阀杆和阀座支承圈密封有所损伤，，，，， 可使用适当的密封脂暂时修护。。 现实上阀盖或压盖和阀体上都有注脂孔来避免因阀杆和/或支承圈密封的损伤而引起的走漏，，，，， 注脂孔和沟槽合理地分派密封脂，，，，， 每个注脂孔内都装有一个止回阀，，，，， 才配有接注脂枪的快速讨论。。
可操作性: 所有的阀门可配手动操作器或1/4转动力驱动装置。。防火设计: 所有阀门的标准设计，，，，， 切合API607/API 6FA/BS 6755：PART 2的要求。。 对内件和阀体毗连，，，，， 不必石墨质料，，，，， 用氟橡胶（如VITON）能通过防火测试，，，，， 试验证实是切合要求的。。排放毗连: 每个阀门都提供排放口和放空口，，，，， 可按要求装梗塞或阀门。。
加长阀杆: 阀门装置在地下或埋地时，，，，， 可加长阀杆。。 泄压阀、排污阀、注脂阀也加长到适当的位置。。过渡接受: 当阀门焊接到管线需要特别的工艺或受热应力释放的影响时，，，，， 可配一个过渡接受。。酸性效劳: 阀门质料可切合NACE MR-01-75的要求。。
锻钢全焊接电动球阀质料规范:
| 情形 | 非酸性 | 酸性 | 侵蚀性 | ||
| 零件名称 | T=-45℃ 到 +120℃ | T=-29℃ 到 +220℃ | T=-45℃ 到 +120℃ | T=-20℃ 到 +220℃ | T=-200℃ 到 +200℃ |
| 体 | ASTM A 350 LF2 | ASTM A 105 | ASTM A 350 LF2 | ASTM A 105 | ASTM A 182 F 316OR 316L |
| 左右体 | ASTM A 350 LF2or A 694（3） | ASTM A 105or A 694（3） | ASTM A 350 LF2or A 694（3） | ASTM A 105or A 694（3） | ASTM A 182 F 316OR 316L |
| 球 | ASTM A 350 LF2 ENP（4） | ASTM A 350 LF2 ENP（4） | ASTM A 182 F 316（5） | ||
| 支承圈 | ASTM A 350 LF2 ENP（4） | ASTM A 105 ENP（4） | ASTM A 350 LF2 ENP（4） | ASTM A 105 ENP（4） | ASTM A 182 F 316（5） or A 564 Type 630（17-4 PH）（5） |
| 阀座（6） | Therban or Viton GF（7）（8）（9） | Nitrile or Viton GF（7）（8）（9） | Therban or Viton GF（7）（8）（9） | PTFE or Nylon or Kel-F | |
| 密封件 | 标准 | Therban or Viton GF（9） | Nitrile or Viton（9） | Therban or Viton GF（9） | PTFE+lnconelX 750（10） |
| 耐火 | Viton GF（9） | Viton（9） | Viton GF（9） | ||
| 弹簧 | ASTM A 316 Type 302 | lnconel X 750 | ASTM A 316Type 302 | ||
| 阀杆 | AISI 4140 ENP（4）or AISI 4340 ENP（4） | ASTM A 564 Type 630（17-4 PH） | ASTM A 564 Type（17-4 PH）（5） | ||
| 端阀兰 | ASTM A 350 LF2 | ASTM A 105 | ASTM A 350 LF2 | ASTM A 105 | ASTM A 182 F 304 |
| 螺栓 | ASTM A 320 L7 | ASTM A 193 B7 | ASTM A 320 L7M | ASTM A 193 B7M | ASTM A 320 B8 |
| 螺母 | ASTM A 194 Gr4 | ASTM A 194 2H |
锻钢全焊接电动球阀维护：
球阀维护保养时一样平常都处于开位状态，，，，，特殊情形下选择关闭保养。。其他阀门也不可一概以开位论处。。
锻钢加长端闸阀要视察阀门通径与密封圈座平齐问题。。例如球阀，，，，，若是保存开位过盈，，，，，可向里调解开位限位器，，，，，确认通径平直后锁定。。调解限位不可只追求开或关一方位置，，，，，要整体思量。。若是开位平齐，，，，，关不到位，，，，，会造成阀门关不严。。同理，，，，，调解关到位，，，，，也要思量开位响应的调解。。确保阀门的直角行程。。注脂后，，，，，一定封好注脂口。。阻止杂质进入，，，，，或注脂口处脂类氧化，，，，，封盖要涂抹防锈脂，，，，，阻止生锈。。以便下一次操作时应用。。
锻钢低温阀门要思量在以后油品顺序运送中详细问题详细看待。。鉴于柴油与汽油差别的品质，，，，，应思量汽油的冲洗和剖析能力。。在以后阀门操作，，，，，遇到汽油段作业时，，，，，实时增补润滑脂，，，，，避免磨损情形爆发。。注脂时，，，，，不要忽略阀杆部位的注脂。。阀轴部位有滑动轴套或填料，，，，，也需要坚持润滑状态，，，，，以减小操作时的摩擦阻力，，，，，如不可确保润滑，，，，，则电动操作时扭矩加大磨损部件，，，，，手动操作时开关艰辛。。
有些球阀阀体上标有箭头，，，，，若是没有附带英文FIOW字迹，，，，，则为密封座作用偏向，，，，，不作为介质流向参考，，，，，阀门自泄偏向相反。。通常情形下，，，，，双座密封的球阀具有双向流向。。
阀门维护时，，，，，也要注重电动头及其传念头构中进水问题。。尤其在雨季渗入的雨水。。一是使传念头构或传动轴套生锈，，，，，二是冬季冻结。。造成电动阀操作时扭矩过大，，，，，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩�；；； ；；ぬ薹ㄊ迪值缍僮�。。传动部件损坏，，，，，手动操作也无法举行。。在超扭矩�；；； ；；ば卸螅�，，，，手动操作也同样无法开关，，，，，如强行操作，，，，，将损坏内部合金部件。。
本文问题：锻钢全焊接电动球阀怎样维护
本文地点：/tech-qiufa/1322.html
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